雷军发文回应SU7碰撞爆燃致三人死亡事故，小米公布事件细节

雷军发文回应SU7碰撞爆燃致三人死亡事故，小米公布事件细节36氪获悉，小米公司发言人微博发文称，“2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。我们对此深感痛惜。”据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。据报道，该起事故造成3人身亡。事故发生后，有自称是遇难者家属的人士在视频平台发布消息称，小米SU7发生交通事故后发生爆燃，“车锁未解锁，无法打开车门逃生”。对此，4月1日，铜陵市公安局交警支队工作人员回应中国新闻周刊，事件在调查处理中。4月1日晚，董事长兼CEO雷军发文回应安徽SU7事故，代表小米承诺：无论发生什么，小米都不会回避。将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。（中国新闻周刊、澎湃新闻）

就目前阶段而已，自动驾驶还是要慎之又慎，像这种临时施工改道的，自动驾驶的数据就没有及时更新了，虽然不反对科技的进步，但是如果以生命的代价换取的，谁又愿意甘愿牺牲呢？其实也挺矛盾的，反正人坐在车里，就自己握好反向盘。

aiyooo 发表于 2025-4-2 09:01
就目前阶段而已，自动驾驶还是要慎之又慎，像这种临时施工改道的，自动驾驶的数据就没有及时更新了，虽然不 ...

是的，我有时候也会开智能领航，但只是放送一下脚，方向盘还是要握着的，视线更是不能长时间离开。

MOHA 发表于 2025-4-2 22:46
是的，我有时候也会开智能领航，但只是放送一下脚，方向盘还是要握着的，视线更是不能长时间离开。 ...

对对，我们离完全放开，应该还有很远的距离，人工智能对于突发情况的处理远远不如人啊·~~